Desarrollo e ingeniería en electrónica automotriz avanzada. Ingeniería inversa de ECUs, análisis de protocolos CAN/UDS, resolución de seguridad electrónica y desarrollo de herramientas técnicas propias. Soluciones a nivel de firmware, hardware y protocolo.
Análisis de firmware a nivel binario. Identificación de funciones, interpoladores 1D/2D, tablas de mapas, checksum handlers y estructuras de datos internas en ECUs Bosch, Denso y Continental.
Captura y decodificación de tramas en banco real. Reverse engineering de protocolos propietarios sobre CAN, SWCAN e ISO 15765. Identificación de IDs, servicios UDS, sesiones de seguridad y estructuras de datos en caliente.
Reverse engineering de algoritmos de autenticación electrónica. Análisis y reimplementación de algoritmos Feistel, LFSR y otros esquemas propietarios para acceso de seguridad en ECUs Bosch, Denso y VAG.
Modificación técnica de archivos de calibración ECU. Generación de patches precisos por comparación binaria con detección automática de regiones, clasificación por tipo (DPF, EGR, Stage1, DTC) y preservación de checksums.
Construcción de aplicaciones técnicas específicas: analizadores de ECU, calculadoras de seguridad, decoders de VIN, interfaces web para diagnóstico avanzado y herramientas propias para automatización de análisis BIN.
Estudio profundo de sistemas de inmovilización electrónica. RE de protocolos propietarios, análisis de flujos CAN, identificación de key_status y trabajo sobre EEPROM / Flash en plataformas multimarca.
Sistema de generación y aplicación de patches BIN para ECUs automotrices. Compara pares original/modificado, detecta clusters de cambios, clasifica por tipo (DPF, EGR, Stage1, DTC) y aplica con validación de checksums. Incluye motor de auto-detección heurístico para BINs sin patch previo.
Analizador web para ECUs VAG. Incluye calculadora de seguridad ABS MK60EC1, parser de PR codes, decoder de VIN para Argentina y Brasil, y presets de security access. Interfaz de diagnóstico avanzado en tiempo real.
Analizador de protocolo CAN sobre banco físico con ECU real y tablero. RE completo del protocolo 0x520 de inmovilizador, identificación de key_status, ground truth anti-alucinación implementado. Base para estudio de protocolos propietarios en condiciones reales de operación.
Base de conocimiento técnico estructurada internamente. Documentación profunda sobre ECUs analizadas, protocolos, algoritmos de seguridad y procedimientos. Incluye cursos Amarok, Hilux Gen2/Gen3, EDC17CP20, ODIS y CAN Bus.
Plataforma web interactiva de diagnóstico para sistemas ABS. Guía paso a paso con lógica de árbol de decisión, DTCs, procedimientos de verificación eléctrica y referencias técnicas. Acceso por login seguro.
Simulador de ECU Bosch EDC17 con sliders de RPM y carga que alimentan lookup maps en tiempo real. El módulo DSM activa DTCs y MIL según condiciones simuladas. Herramienta de formación técnica avanzada.
Espacio exclusivo con materiales técnicos, herramientas y cronograma para alumnos registrados.